ランボルギーニのロゴ

    ランボルギーニは、世界最速の自動車の有名なメーカーです。最初の伝説的な車の作者であるランボルギーニ350GTは、戦後は高性能の高級車でした。会社の創設者であり、その直接の所有者はフェルッチオランボルギーニでした。当時最も強力な作品を生み出した実業家であり実業家であり、その存在の最初の10年間で圧倒的な成功を収めました。

    意味と歴史

    ヨーロッパの貿易ブランド「AutomobiliFerruccioLamborghini SpA」は、1963年にイタリアで登録されました。同じ時期に、同社はプロダクションの所有者によって開発された独自のロゴを取得しました。

    怒った雄牛(非古典的なポーズ)をイメージした三角形の盾とその上の所有者の名前がす​​ぐに注目を集めました。エンブレムの形とサイズに、最も近い競合他社である「フェラーリ」のロゴとの類似点が見つかった人もいます。他の人々は、雄牛がフェルッチオ・ランボルギーニ自身の干支(おうし座)の星座であると確信していました。

    動物は、原則として、ランボルギーニによって生産された車の説明に対応する、強さ、制限のない力に関連付けられていました。会社の所有者自身からこのスコアについてのコメントはありませんでした。

    1963 – 1972

    会社設立の段階から現在に至るまで、ランボルギーニの車のサインは変更されていませんが、わずかに修正されています。

    当初、ロゴは白黒でしたが、これは限られた生産能力に直接関係していました。カラフルで明るいエンブレムサインは、印刷版でのみ見ることができました。それらの中で、エンブレムの背景は赤で、雄牛は黒でした。

    盾の美しい黒い輪郭と追加で作成されたロゴ-黒または銀の特別な手書きの碑文は非常に見栄えがよく調和しているように見えました。

    1972 – 1974

    1972年に会社のロゴが変更されました。製造会社の名前が大文字のみで構成されるように文字が拡大され、黄色の長方形に対してUnivers BlackObliqueフォントで書かれました。

    碑文は、黒い背景の雄牛の画像の上、盾のすぐ内側にありました。それでも以前と同じ位置にとどまりました。

    1974 – 1998

    その存在の間に、ランボルギーニ会社はいくつかの危機的瞬間を経験しました。そしてそれらの1つは70年代の衰退でした。その後、会社は破産したと宣言され、その後、ミムラン兄弟によって買収されました。

    1987年にランボルギーニはアメリカの懸念クライスラーの手に渡った。これに関連して、ブランドのエンブレムは変更されており、まったく異なるアウトラインを取ります。ブランドロゴは簡潔になります。記号は太字のイタリックで書かれ、各文字の輪郭はきれいになっています。レタリングは、Neue Helvetica Paneuropean 83 Extended HeavyObliqueフォントと非常によく似ています。この車の看板は、ランボルギーニのブランドがアメリカの会社によって所有されていたとき、わずか7年間使用されていました。

    1994年には、元のロゴに戻ります。

    1998年 – 現在

    1998年に株式は新しい所有者であるアウディに売却されました。これは、会社全体の原則だけでなく、根本的な変化を伴いました。革新は、自動車の製造プロセスと設計の変更の両方に影響を及ぼしました。

    経営陣はロゴのブランドも変更することを決定しました。作業はドイツの代理店「KMSチーム」に委託されました。

    イノベーションの目的は、超近代的な車への注目を高め、新しい顧客を超高速車の購入に引き付けることです。作業の過程で、盾の比率と雄牛のサイズが変更されました。しかし、以前のように、車のサインは強さ、優雅さ、そして力を体現しています。

    エンブレムのフォントと色

    ランボルギーニブランドの文字マークであるフォントに関しては、時速350kmを超える速度が可能な車にさらなる注目を集める方法の1つにすぎません。この特別な注意に焦点を合わせたのは、作成者が追求したこの目標でした。
    時折、碑文はより目立ち、表現力豊かになり、ロゴの動物のサイズに比べて少し小さくなりました。すべては、1963年以来、少なくとも8社があった会社の当時の所有者の希望を含むさまざまな要因に依存していました。

    車のロゴの各色要素は象徴的です。黒と金は信頼性と貴族性で識別され、これらは多くの人々が好む古典的な色です。

    オリジナルのランボルギーニのロゴに存在し、メーカーの広告キャンペーンで非常に頻繁に使用された赤については。この色は、フェルッチオ・ランボルギーニが部分的だった闘牛に直接関係しています。おそらく、これが動いている動物の非標準的な位置の理由であり、闘牛士がミュレットを持っているのを見て怒っている動物が野原で動くのと似ています。

    ちなみに、それは偶然ですか、しかし会社は複数の車をリリースしました、それらの名前は闘牛と相関しています:

    • ランボルギーニムルシエラゴ-2001年から2010年に製造されたスーパーカー。車の名前は「有名な雄牛」と訳されています。
    • ミウラランボルギーニ、1966年から1973年に製造された車。
      ランボルギーニイスレロ(製造年:1968年-1969年)。ランボルギーニブラボーは、危機のために量産に投入されなかった車です。ランボルギーニウラコは、1970年から1979年までの9年間、ランボルギーニによって生産された車です。ランボルギーニジャルパは、1981年から1988年に生産された以前のモデルの改造車の1つです。 それぞれの名前は、最も強力で機敏な闘牛のさまざまな品種にすぎません。
    • ランボルギーニエスパダ-1968年から1978年までの3つの異なるシリーズで生産された車。名前はスペイン語からの翻訳で意味します-「マタドールの剣」。

    そのため、多くの人々は、ランボルギーニの車のエンブレム上の動物の位置が、会社の存在のさまざまな時期に生産された各車のエリートの性質を正確に示していると信じています。