ブリティッシュ・エアウェイズのロゴ

    ブリティッシュ・エアウェイズは、ブリティッシュ・ヨーロピアン・エアウェイズとブリティッシュ・オーバーシーズ・エアウェイズ・コーポレーションが合併してから2年後の1974年に設立されました。彼女は愛され、嫌われていましたが、高い水準を維持し、卓越性を追求し、挑戦的なことをし続けました。おそらく最も激しい反応は、尾びれをエスニックなデザインで飾るというBAの決定によって引き起こされました-各国には独自のデザインがあります。これがコスモポリタニズムを表現したかったのですが、国民はそれを理解していませんでした。マーガレット・サッチャー首相が新しいコンセプトを厳しく非難し、世界のメディアの銃口で模型飛行機にスカーフを投げつけた。

    意味と歴史

    ブリティッシュ・エアウェイズは、質の高いサービスだけでなく、有名なロゴでも知られています。旅行業界のリーダーとしてBAを代表する3つのバージョンがありました。いくつかの変更を経て、ブランド名はイギリスの国旗の色とスピードマークの曲線になりました。

    1973 – 1984

    BEAとBOACはすでに独自のブランディングのアイデアを持っていたので、デザイナーはそれらを組み合わせようとしました。ネグスとネグスは妥協し、シンプルな2色のレタリングエンブレムを作成しました。ブリティッシュ・エアウェイズの赤と青の名前で、2行に分かれています。

    「気道」という言葉の「i」の上にドットはありませんでした。これは、会社を最良の側面から特徴づけるものではありませんでした。また、空母の画像をサポートするはずの画像にもダイナミクスはありませんでした。このあまり完璧ではないアイデンティティは、業界の問題を反映しています。つまり、効果のない管理方法と、その結果としての顧客の不満です。

    1984 – 1997

    ロゴの2番目のバージョンは1984年に登場しました。これは、アメリカの会社Landor Associatesによって開発されました。これは、外国のデザイン機関との協力の暗黙の禁止により、英国社会でさまざまな反応を引き起こしました。航空会社の名前は一行で大文字の濃い灰色の文字で書かれていました。同時に、最初の「B」と「A」はわずかに高かった。

    キャプションの下に長い赤い線が現れ、矢印の形に湾曲しました。彼女はイギリス人の衒学者と軽蔑的な優位性を強調しているようだった。新しいロゴは、BAの企業文化を反映し、会社の優位性を確認するためのものでした。

    1997年 – 現在

    1997年、ブランディングエージェンシーのNewell&Sorrellは、ブリティッシュエアウェイズの新しいコーポレートアイデンティティを開発しました。これは、古いものが「英国すぎる」ためです。そのため、航空会社はグローバル化を示し、国際航空輸送に焦点を当てることを決定しました。 90年代の国際主義は、羽ばたくスカーフのように見える赤と青のシンボルで具現化されました。下の左側には、同じサイズの青い大文字で書かれた会社の名前が並んでいます。

    エンブレムのフォントと色

    ブリティッシュ・エアウェイズのロゴのグラフィック要素は、Speedmarqueとして知られています。この独特のマークは、1984年から1997年までの「硬い」矢については言えない、親しみやすさ、柔軟性、スピードに関連しています。赤と青のリボンの前身は、英国海外航空会社の一部となったインペリアルエアウェイズの同様のシンボルであるスピードバードです。それは1932年にTheyreLee-Elliottによって設計され、DH.91アルバトロス木製輸送機の船首に最初に登場しました。その後、SpeedbirdはBOAC(エンブレムとして)とBritish Airways(Speedmarqueの基盤として)に継承されました。

    ロゴは、航空会社のために特別に作成されたフォントを使用しています。これは、Mylius Modernの変更の1つです。これは、文字の端にミニチュアセリフと小さな膨らみがあるバージョンです。読みやすさ、明快さ、優雅さのために選ばれました。

    配色は会社の企業パレットに対応しています。青、白、赤の組み合わせは、これらの色が国旗を彷彿とさせるため、ブリティッシュ・エアウェイズの並外れた英国の遺産を表しています。使用したシェード:シグナルレッドP485およびブルーP286。